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泉源：羊城晚报 工作职员在流水线上分拣快递包裹 新华社发 腊八节后，春节的氛围渐渐逼近。各大快递企业纷纷公布“春节不打烊”服务方案，以满足消耗者在节日期间的物流需求。 克日，国家邮政局局长赵冲久在2025年天下邮政工作集会上先容，2024年我国快递业务量到达1745亿件、快递业务收入1.4万亿元，同比分别增长21%、13%。 正如赵冲久所说，2024年，快递行业在无人配送方面产生了显着突破，行业应用无人车近千辆、无人机超300架，实现无人机配送快件近300万件。与此同时，开展行业碳排放量试算和结果运用，推广光伏发电项目，全行业新能源和干净能源车保有量超7万辆。 2025年，我国邮政快递业仍将继承保持稳步上升态势，快递业务量预计将到达1900亿件、快递业务收入将到达1.5万亿元。在保持增量的步调下，2024年我国快递物盛行业也在跟随“时尚趋势”发生改变。 无人配送的风吹到了快递圈 纵观2024年，在快递业务量大增的同时，快递物盛行业也出现了更多科技与狠活。 此中之一就是无人配送的布局加快。2024年，无人机的常态化与贸易化运营渐渐成为大概，航空配送正在从传统的陆运模式中脱颖而出。同时，市场上出现了越来越多无人车加入快递派送，极大地缓解了末了配送的一系列痛点。 毕竟上，早在2022年5月，顺丰同城就在深圳试点上线了无人机急送服务，接纳“同城急奉上门取件+丰翼ark40无人机运输+同城急送直取直派”的运输方式。受限于场景与技能，其时只能在封闭场景内小范围利用。2024年作为“低空经济”元年、“主动驾驶”元年，和“元年”相伴而生的主动与无人迅猛发展，物盛行业的无人配送也随之有了新突破。 2024年以来，顺丰旗下丰翼科技无人机、美团无人机等企业在差别地域连续开辟了多条无人机运输航线，涉及同城、跨城等运输场景，既有C端个人对个人的订单，也有B端商户即时配送给个人的订单。 无人的故事不光在天上，地面同样。2024年不少快递网点和社区都多了无人车的身影。顺丰同城2024年加快布局无人配送技能，在多个都会推进无人车配送试点与投产，围绕“末了一公里”业务，重点探索无人车在同城接驳与网点集散的运营模式。 菜鸟在天下多地的无人车运营已在现实业务中得到了乐成，2024年以来，菜鸟在天下多地的公开门路上开展无人车运营。菜鸟干系职员表现，利用无人车后，派件员的工作服从得到显着改善，同时低沉了人力资本和配送供给压力。 不可否认的是，越来越多的无人车加入快递派送，极大地缓解了末了配送的一系列痛点。根据业内分析，无人车将在未来3-5年内年增长到20万辆，从而在低沉运输资本、提升配送服从方面扮演紧张脚色。 快递企业进一步发力智能化、主动化分拣装备，进步分拣服从，淘汰包裹破坏和丢失的情况。与此同时，在数字化转型的大潮中，快递业也在加快向智能化、主动化迈进。从无人堆栈到智能分拣，从物流无人机到主动化配送车，科技的应用不光进步了服从，也低沉了资本。 港澳窗口成为话题中心 据国家邮政局消息，2024年，我国快递企业加快推进快递出海，增强枢纽中心建立，累计建成境外分拨中心297个，外洋仓333个。强化干线运输本领，新增中国南京—卢森堡等洲际快递货运专线，累计开通16条中欧班列运邮线路、25条海运邮件专线。 跨境物流线的灵敏发展，紧张是基于跨境电贸易务的进一步发作。这一点从资源市场表现上也得以窥见。继极兔登岸港股后，2024年，顺丰在香港完成二次上市，顺丰同城进入香港，丰巢也开启了打击港交所的IPO步调。 资源市场的信息，来自于实打实的订单数据。比年来，一到年底购物季，外洋地域来自中国的包裹大量增长。据市场研究机构GFK，2024年Temu、SHEIN、阿里速卖通等中国跨境电商平台向欧友邦家发货约40亿件。 固然，在物流出海的故事里，各家物流企业也都有本身的差别化门路。菜鸟善于的，是强强连合。2024年，菜鸟、沙特航空货运公司和环球飞行服务公司在列日机场正式启动了战略相助，旨在优化环球物流运营的服从，特殊是中东和欧洲市场。同时，驻足当地特色，菜鸟推出了西葡全境电商包裹两日达经济型物流产物和中西双语客服支持，资助当地电商卖家以更低的资本探求年末商机。 京东温顺丰，则依托于自有的国际专线和分拨中心。2024年12月，京东物流发布了2025国际一体化供应链战略，提出将全面推进环球仓网、快递网、航空网“三网并起”，构建外洋仓配“2-3日达”时效圈，并进一步扩大“快递通环球”服务范围。 故意思的是，作为国际物流的窗口地，港澳正在成为各大物流企业的“兵家必争之地”。 2024年9月尾，京东公布将进一步加码香港市场布局，面向香港地域用户推出自营满299元免运费奉上门服务（免运10kg），最快越日达。 据相识，现在，京东快递在香港、澳门提供送货上门、夜间揽派、同城快递最快4小时达等服务，反哺京东港澳单量增长。2024年10月，淘宝连合菜鸟推出限时满额包邮到港服务，消耗者购买平台上带有甘芷识的商品，可免运费包邮到港，同时菜鸟自提点增长了跨境退货的服务。 美满和标准化的快递末了收寄体验，成了物流企业切入香港市场的关键。越日达、送货上门、夜间取件、免上楼费……从体验、时效多个维度，这些当地消耗者享受到的常态化物流服务，港澳都在渐渐拥有。 电商变局利好快递量与利 2024年“双11”，阿里京东旗下物流相互“拆墙”，成为备受讨论的业内焦点。随着京东物流接入淘宝天猫、菜鸟全面接入京东平台，两大平台旗下物流全面“破壁”，意味着物流服务体验进一步多元化。业内人士表现，行业有望在充实竞争下进步服务质量，摆脱同质化和低价竞争的泥淖。 申请退换货时，消耗者无须负担邮费——已推出14年的电商“运费险”，2024年多次被舆论热议。随着“运费险”在各类电商平台遍及，消耗者退换货量变大，多位快递从业者表现，2024年地点网点的退货件（逆向件）和散单件增长尤为显着，成为提升市场份额的紧张泉源。 在业内竞争剧烈的同时，各大快递公司纷纷意识到服务仍然是第一位的。运费险和“7天无来由退换”成为商家店肆淘汰消耗者顾虑、提升销量的紧张工具，也变相增长了快递行业的订单量。极兔速递高管在财报业绩电话会上先容说，2024年上半年日均逆向件和散单件约250万单，这两类的业务量相比之前翻倍。顺丰高管在投资者关系活动中直言，2024年上半年时效件增量一方面就来自于退货件市场份额的提升，借助散收本领连续劫掠在头部各大电商平台退货业务份额，此中在个别平台的退货分单份额已占到70%-90%。 据业内人士称，退单件属于逆向散件。快递行业揽件利润高于派件，揽件范例中，散件（即C to C个人寄件）是快递件中利润最高的一种，以往在商务场景中最为广泛，被视为拓宽利润的重点渠道，件量提升进一步摊薄资本，快递网点能得到更多议价权。记者 杭莹
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发表于 2025-6-9 19:49:27
