2024中国跨境电商物盛行业格局分析和趋势解读

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在第七届跨境电商物流趋势峰会上，百晓网/跨境电商物流百晓生首创人王永强对2024年晓生排行榜举行解读，同时分析了2024年跨境物盛行业的发展格局和将来趋势。
2024晓生排行榜榜单分析

在2024年晓生排行榜评选的过程中，评审资料通过初筛的有64家，年营收总额近1500亿元，单一企业均匀年营收为22.79亿元，此中以跨境电商物流为主业务务的企业有51家，年营收总额为1027.23亿元，单一企业均匀年营收为19.78亿元。
从企业策划年限分布（2024初筛）来看，靠近半数的企业策划年限到达10年以上，43.75%的企业策划年限到达4-9年；从企业团队规模分布（2024初筛）来看，500人以上的企业占据了1/3，此中，90%以上的综协力气十强企业职员规模高出500人，90%以上的FBA物流十强企业职员规模高出200人。
此次入选上榜的有跨境物流十强企业10家，FBA物流十强企业10家，小包专线最具发展力企业5家，外洋仓最具发展潜力企业5家，创新引领企业5家，行业新锐企业6家。


1. 综协力气十强企业

综协力气十强企业年营收总额为618亿元，单一企业均匀年营收61.88亿元。在年营收占比中，77%的营收来自西欧市场，根本与跨境电商的格局符合合，现在市面上无论是跨境电商卖家照旧跨境物流企业，半数以上的营收都是来自于西欧市场。

图片泉源：晓生研究院
与2023年晓生排行榜综协力气十强相比，2024年晓生排行榜综协力气十强的年营收同比上涨37.38%，强势逆转！榜单内企业均匀增速64.11%，头部企业增长迅猛，行业头部化趋势更加显着。


2. FBA物流十强企业

2024晓生排行榜FBA物流十强企业在2023年度的营收总和约130.67亿元，同比增速为19.96%。此中，西欧市场营收占比到达98.27%。在十强企业里，10亿元以上的腰部企业较多，但能到达20亿元以上的企业数量较少，这表明FBA业态的企业竞争仍旧比力猛烈。

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3. 小包专线最具发展力企业

5家小包专线最具发展力企业在2023年度的营收总额为73.79亿元，单一企业均匀年营收为14.76亿元，此中，有65%的营收来自西欧市场。
2023年，小包专线行业发生非常大的行业格局演变。小包专线企业头部玩家巨型化，电商平台分段采购资源，导致货源流向根本办法服务商，市面上很多原有的专线公司酿成了在全链条某个焦点节点上为平台提供根本办法或运力服务的服务商。
别的，据环球最大的包裹查询平台17TRACK的数据表现，从中国出口直发包裹TOP10国家中，排名第一的是美国，占比到达39.29%；2020-2022年中国发出包裹量排名前十的国家包裹量份额连续提拔，从2020年的75.55%提拔至2023年的78.88%。

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4. 外洋仓最具发展潜力企业

5家外洋仓上榜企业的年营收总额42.96亿元，单一企业均匀年营收8.59亿元。已往2年，西欧国家去库存还未竣事，很多外洋仓企业都在缩减资本，外洋仓面积未显着增长，未出现大要量的行业新玩家入局。
5. 创新引领&行业新锐企业
5家创新引领企业的年营收总额为469.99亿元，单一企业均匀年营收94亿元；6家行业新锐企业的年营收总额为14.76亿元，单一企业均匀年营收为2亿元，增长潜力较高。
别的，2024年晓生排行榜的入围企业23家，年营收总额为107亿元。


5. 创新引领&行业新锐企业

5家创新引领企业的年营收总额为469.99亿元，单一企业均匀年营收94亿元；6家行业新锐企业的年营收总额为14.76亿元，单一企业均匀年营收为2亿元，增长潜力较高。
别的，2024年晓生排行榜的入围企业23家，年营收总额为107亿元。

图片泉源：晓生研究院
我们推测，行业资源供给侧将在2024年出现肯定的告急趋势，第三方外洋仓或将迎来新一轮的投资高潮。
起首，由于飞机生产交付须要较长的周期，在将来一段时间内，航空货运的布局性运力告急局面无法得到短期改善；
其次，电商平台推出半托管模式，商家须要提前把货备到第三方外洋仓，海运需求从3月开始出现直线型上升，海运货量回升，海运运价再次上涨；
第三，亚马逊的分仓政策要求亚马逊卖家将货品备到离消耗者更近的FBA堆栈举行履约服务，大大增长了卖家的备货量以及须要储备的周转资金。


2024年行业发展趋势解读

很多人以为，疫情竣事意味着跨境物盛行业的红利竣事，但疫情仅仅只是行业红利的开端，将来5到10年将是中国良好的电商物流模式举行环球化复制的一个很好的契机和出发点。在出海的大配景下，跨境物盛行业的将来发展将会出现出以下几个趋势：


1. 全货机直达：

第一，中国跨境电商出口包裹不低于1万吨/天运力需求，占据了环球长途宽体货机团体运力供给的约1/3；
第二，跨境电商常态化固定频次全货机运营期间已经到来，比方，仅中国至比利时列日每天就有7个架次的电商全货机航班在运行；
第三，长途宽体货机运力供给的增长快率赶不上跨境电商包裹货量增长的速率，连续增长的跨境电商包裹给环球航空货运业格局带来重塑。


2. 多口岸注入：

随着目标市园地域订单密度不绝加大，包裹多点注入徐徐成为大概，转飞淘汰、分拨淘汰，资本低沉。
以往，美国的包裹清关口岸重要会合在美东和美西，如今已有多个口岸可做直接注入，欧洲的口岸也是云云，将来随着订单包裹密度的增长，将会有更多的长途宽体全货机飞到西欧中部大概更加偏远的机场举行清关。
同时，主流市场国家焦点口岸都会的机场空侧海关羁系仓资源、清关牌照、口岸枢纽转运分拨本领创建将变得愈加告急。

百晓网首创人王永强
3. 地域化派送：

中国出口跨境电商每天约2000万个包裹正在推动环球范围内的电商快递派送网络的形成；原有的商业快递网络以及邮政配送网络都在积极拥抱电商化趋势，根本办法电商化改造；
单个地域范围订单密度加大，包裹由天下枢纽分拨转向地域枢纽分拨，地域化派送形成。
在跨境电商物流迎来布局性增长的配景下，平台分段采购将会使得全链路焦点节点上根本办法服务商迎来更大发展空间；全托管模式和半托管模式推行，2024年海运货量将会上升、第三方外洋仓需求增长；外洋本土化基建的海潮开始，围绕着外洋的枢纽、航班、卡车、仓储、派送节点的布局将会成为将来5到10年的投资重点。
因此，本日的中国企业出海不光仅是中国的商流出海，更是中国的物流出海。当中国的电商平台成为天下级电商平台，跨境物流的头腰部企业在将来有望成为天下级的跨境电商物流企业。
将来5到10年，跨境物盛行业的主旋律是走出去，跨境物流企业出海不再是选择题，而是必答题，跨境物流企业也会从整合资源徐徐变化成为资源方。
百晓网不光要做跨境电商物盛行业的信息枢纽，在将来更要成为环球性的跨境物流的资源枢纽，因此在第七届跨境电商物流趋势峰会上，我们发布了环球跨境物流资源名录1.0版本，涵盖了60家左右拥有外洋基建、堆栈、卡车、清关牌照的企业。

▲百晓网环球跨境物流资源名录
将来，百晓网会不绝和更多在外洋有根本办法布局的企业举行深入交换及相助，不绝扩充环球化跨境物流资源名录的版图。
陪同着跨境电商带来的环球范围内的新一轮物流根本办法创建和重构的海潮，我们渴望成为跨境电商物盛行业的资源枢纽和超等链接，为各位偕行链接更多的优质资源，我们乐意跟着各位共同发展，与国内企业一起出海，资助更多的外洋企业进入中国市场！


END
跨境电商物流百晓生

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谢谢老板的帖子