如今开车的掌柜，基本上都在疯狂的追求着高质量分，各种技巧操作层出不穷。但很多掌柜想必都发现过，一些图片、创意、数据都不如自己的店铺，偏偏质量分却比自己高，为什么？因为出价！
各位做直通车的始终要记住一句，出价是影响排位的第一要素，哪怕官方再怎么强调质量得分，属性相关性，那些很重要，但是出价的核心地位一直都不会动摇。除非直通车项目组改做慈善了。这里面给大家举个例子大家就可以理解了直通车对于恶意点击的官方说明是系统会自动过滤掉。呵呵我可以放心大胆的告诉大家，也许系统确实有这个功能，但是过滤比例绝对在百分之五以下。
在这里奉劝各位，点同行直通车是非常龌龊的事情，扣点费用是小事，但是人家的质量得分过几天就会被你拉下来。
A.B.C讲解
A：基准百分比，这是我根据大量数据推算出来的。不一定是百分比，但是应该在这个范围值的左右。各位在测算的时候务必遵循四舍五入原则。
B：质量得分保持时间，这个说法不太准确，应该说质量得分上升速率与在较高值水平的保持时间的综合趋势，这个说法很拧巴，但是很准确。淘宝官方不断向各位强调养词，直通车可以慢开，加速，猛开，但是就是不能停，就是这个原因了。对于养词的作用是最明显的。
C：基准比率：这是针对质量得分保持时间弱化它的比重的一个数值，具体数值我还没有计算出来，但是绝对会有这个比率在这里，因为处于公平考虑，直通车项目组也要考虑到前人栽树，后人乘凉。
这个表格要分2个小部分，一个大框架来看，下面我详细讲解下。
出价X原始质量得分(这个值不是系统显示的介于1—10的质量得分)X基准百分比=综合历史得分
出价X原始质量得分/基准百分比=综合历史排位区间(这是测算出你排位的区间，不是具体位置，但是误差已经比较小了)
综合排位区间+或—(质量得分保持时间X基准比率)=实际历史排名
质量得分=销量+标题+属性+类目+动态评分+宝贝详情+其他因素
详细讲解：
销量：这里主要指通过直通车入口进入最终产生成功交易的销售记录，包括收藏，分享(购买前的分享，在你宝贝缩略图的下方)
标题：注意这里的标题特指直通车推广标题。
属性和类目：这里指的包括直通车推广标题，店内宝贝标题和宝贝实际所在类目和相关属性的协调搭配。
动态评分：这个放在所有淘宝排名规则都适用。未来的ETAO相信也会纳入这项。
宝贝详情：宝贝页面对于产品的文字描述，放在宝贝详情页，不是自定义模板。也非非非图片。
如今开车的掌柜，基本上都在疯狂的追求着高质量分，各种技巧操作层出不穷。但很多掌柜想必都发现过，一些图片、创意、数据都不如自己的店铺，偏偏质量分却比自己高，为什么？因为出价！
各位做直通车的始终要记住一句，出价是影响排位的第一要素，哪怕官方再怎么强调质量得分，属性相关性，那些很重要，但是出价的核心地位一直都不会动摇。除非直通车项目组改做慈善了。这里面给大家举个例子大家就可以理解了直通车对于恶意点击的官方说明是系统会自动过滤掉。呵呵我可以放心大胆的告诉大家，也许系统确实有这个功能，但是过滤比例绝对在百分之五以下。
在这里奉劝各位，点同行直通车是非常龌龊的事情，扣点费用是小事，但是人家的质量得分过几天就会被你拉下来。
A.B.C讲解
A：基准百分比，这是我根据大量数据推算出来的。不一定是百分比，但是应该在这个范围值的左右。各位在测算的时候务必遵循四舍五入原则。
B：质量得分保持时间，这个说法不太准确，应该说质量得分上升速率与在较高值水平的保持时间的综合趋势，这个说法很拧巴，但是很准确。淘宝官方不断向各位强调养词，直通车可以慢开，加速，猛开，但是就是不能停，就是这个原因了。对于养词的作用是最明显的。
C：基准比率：这是针对质量得分保持时间弱化它的比重的一个数值，具体数值我还没有计算出来，但是绝对会有这个比率在这里，因为处于公平考虑，直通车项目组也要考虑到前人栽树，后人乘凉。
这个表格要分2个小部分，一个大框架来看，下面我详细讲解下。
出价X原始质量得分(这个值不是系统显示的介于1—10的质量得分)X基准百分比=综合历史得分
出价X原始质量得分/基准百分比=综合历史排位区间(这是测算出你排位的区间，不是具体位置，但是误差已经比较小了)
综合排位区间+或—(质量得分保持时间X基准比率)=实际历史排名
质量得分=销量+标题+属性+类目+动态评分+宝贝详情+其他因素
详细讲解：
销量：这里主要指通过直通车入口进入最终产生成功交易的销售记录，包括收藏，分享(购买前的分享，在你宝贝缩略图的下方)
标题：注意这里的标题特指直通车推广标题。
属性和类目：这里指的包括直通车推广标题，店内宝贝标题和宝贝实际所在类目和相关属性的协调搭配。
动态评分：这个放在所有淘宝排名规则都适用。未来的ETAO相信也会纳入这项。
宝贝详情：宝贝页面对于产品的文字描述，放在宝贝详情页，不是自定义模板。也非非非图片。
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