电商平台跨界寻求新增长 高品格外卖等细分市场仍有空间

淘宝代运营

外卖平台商战，网友在交际平台晒单，称实现“奶茶自由”。
短短三个月，京东在美团、饿了么双强稳固八年之久的外卖市场掀起波涛。根据京东2025年第一季度财报，如今入驻京东的商家门店数量凌驾百万，外卖日单量也已经靠近2000万单。
但就在5月13日，羁系开释明白信号——市场羁系总局等多部分约谈三大平台，要求切实维护斲丧者、策划者和骑手权益。这场竞争看似让斲丧者享受实惠的同时，也袒暴露商户利润被压缩、骑手权益保障难等题目。斲丧者担心补贴退坡后难以连续低价福利，商户在平台规则裹挟下叫苦不迭，骑手深陷“二选一”困局。
羁系的参与给这场多方博弈敲响了警钟。未来外卖市场格局将怎样重塑，斲丧者、商户、骑手之间的均衡又该怎样探寻?这场复杂的角逐正连续上演。
刘强东亲身送外卖，京东强势入局意欲作甚?
日单量近2000万单 优质商家可获更好的佣金政策和流量
自2017年百度外卖以8亿美元代价卖身饿了么后，外卖市场从“三强”转为美团与饿了么的“双寡头”竞争已有八年之久。根据交银国际证券的研报，2024年外卖市场份额中，美团占比为65%，饿了么占比为33%，其他平台合计占据率仅为2%。然而这一局面在本年2月被京东突破。
固然初涉外卖范畴，但京东的“野心”不小。2月11日，京东公布启动“品格堂食餐饮商家”招募，对5月1日前入驻的商家整年免佣金，且答应5月1日后申请入驻的商户恒久佣金率不会凌驾5%；紧接着又公布渐渐为外卖全职骑手缴纳五险一金；并面向斲丧端推出外卖立减券、运费减免、打折等营销活动。
一段流出的京东内部发言视频中，刘强东更是直斥外卖行业佣金过高，明白要求京东外卖业务“净利润率永世不能凌驾5%”。不光云云，4月21日刘强东亲身上阵送外卖，有效户在交际平台发文称接到了刘强东送的第一单外卖，之后刘强东还与骑手吃海底捞暖锅，干系视频和照片冲上热搜。
对此，网经社电子商务研究中央数字生存分析师陈礼腾表现，“品格外卖+零佣金+五险一金”的“三板斧”，从斲丧者、商家、骑手角度均实现了差别化，为京东外卖打开了一个精良的开端。然而，他以为京东假如想要撬动如今外卖市场格局，还须要从拓展商家资源、优化服务体验以及肯定的补贴政策等方面协同推进，这无疑是一个比力恒久的过程。
据陈礼腾回首，从跨界基因看，2015年“京东抵家”以O2O模式杀入本地生存市场，其App本地生存、京东观光等频道提供家政、洗衣、家电洗濯、代庖、影戏演出、生存缴费等多种本地生存服务，此番入局外卖也算是“因利乘便”。别的，京东拥有美满的物流配送体系以及丰富的即时零售履历，这些都为外卖业务的拓展提供了有力的支持。
5月14日，京东团体发布2025年第一季度财报，在会上，京东团体CEO许冉透露了一些亮眼的数据，如今入驻京东的商家门店数量已经凌驾百万，而京东外卖的日单量也靠近2000万单。她表现，京东外卖业务会连续给优质商家更好的佣金政策和流量，让商家可以或许更加专注产物的质量，终极形成一个正向循环。
京东美团饿了么三方斗法，外卖市场蛋糕还能怎么分?
高品格外卖和三四线都会等细分市场，仍有增长空间
“京东进入外卖行业实在是一定的。”工业和信息化部信息通讯经济专家委员会委员盘和林说道。
据他分析，一方面外卖行业并不存在显着的技能壁垒，可以或许到达配送运力规模的互联网平台都有本事进入该范畴。另一方面，如今即时配送的服从现实上比前置仓要高，而京东之前在配奉上的即时性不如外卖配送、同城配送，以是京东想要进入外卖行业补足这一块，为未来美满京东业务生态做预备。“外卖市场有分蛋糕的潜力，但没有做大蛋糕的空间，以是，京东的市场份额要从美团和饿了么手上获取。”
工信部信息通讯经济专家委员会委员刘兴亮告诉南都记者，京东进军外卖市场告急是为了拓展即时零售范畴，满足斲丧者对快速配送的需求。通过整合自身的物流和供应链上风，京东渴望在外卖市场中占据一席之地。只管美团和饿了么占据主导职位，但市场仍有增长空间，尤其是在高品格外卖和三四线都会等细分市场。
陈礼腾表现，跨界已成为电商平台寻求新增长的通例本领。在此配景下，京东作为综合性零售电商平台，面临“内卷”的斲丧品电商零售市场，也急迫须要通过拓展如外卖、打车、抵家、到店等高频本地化生存服务类斲丧场景，提拔App使用频率、用户黏性，进而进步平台生意业务额和利润率。
当时间来到4月，京东、美团在外卖范畴的竞争也进入白热化程度，两边纷纷从补贴力度、商家与骑手政策、用户体验与配送服从等方面睁开比拼。
4月11日，京东外卖高举“百亿补贴”大旗开启活动，4月22日订单量突破1000万单，灵敏抢占市场份额。连续通过“低佣金”吸引商家入驻，为全职骑手提供五险一金等福利，依托京东物流的协同上风，通过智能调理体系实现高效配送，并通过“外卖赠PLUS会员”等方式加强用户黏性。
4月14日，美团外卖公布未来三年将向餐饮行业投入1000亿元助力商家增长。4月15日，美团发布即时零售品牌“美团闪购”，强化即时零售布局，团结天下近3000个县市区旗下的零售商、品牌商与本地中小商家，将服务天下10亿斲丧者的一样寻常购物需求，下单后匀称30分钟送达。
看似纷争之外的饿了么也坐不住了，有知恋人士称，阿里团体CEO吴泳铭给饿了么应战外卖的“子弹”或可高至200亿元。4月30日，饿了么公布开启“饿补超百亿”大促活动，团结淘宝天猫的“小时达”升级业务“淘宝闪购”，共同加大补贴力度，由饿了么保障履约，在天下实现30分钟送达。
对此，刘兴亮以为，阿里通过在淘宝开通闪购页面，旨在整合饿了么的即时配送本事，提拔用户体验，加强平台黏性。这不光有助于提拔饿了么的订单量，也为淘宝引入更多流量，实现双赢。对于阿里来说，这是一个重新分配市场份额、提拔竞争力的时机。
盘和林表现，京东进入外卖行业，那么饿了么和美团就有大概反向进入京东善于的范畴，算是一种竞争方式。只不外阿里旗下淘宝原来就是电商，外卖配送是饿了么，闪购现实上和饿了么的本地配送业务存在重叠。因此他以为阿里要起首办理好生态内部竞争，左右互搏的题目。
羁系敲警钟，斲丧者“奶茶自由”的快乐还能连续多久?
补贴大战带来代价上风，或将压缩商户利润影响服务质量
合法这波外卖商战风起云涌之际，5月13日晚间，羁系释出一则重磅消息:市场羁系总局会同中央社会工作部、中央网信办、人力资源社会保障部、商务部，针对当前外卖行业竞争中存在的突出题目，约谈京东、美团、饿了么等平台企业。
约谈要求干系平台企业严酷服从《电子商务法》《反不合法竞争法》《食品安全法》等法律法规规定，严酷落实主体责任，主动推行社会责任，加强内部管理，合法规范策划，公平有序竞争，共同营造精良市场情况，切实维护斲丧者、平台内策划者和外卖骑手的合法权益，促进平台经济规范康健有序发展。
这波羁系了局不让人不测。从过往“烧钱”大战看，平台大张旗鼓的百亿补贴活动，每每让一些餐饮商户叫苦不迭。据新浪财经报道，三大平台自4月以后纷纷推出大规模补贴吸引用户，平台要求商户共同干系促销活动，才有时机获取流量。有餐饮老板称:“像被绑上战车，不共同平台贬价做活动就没客流”。乃至市场上一度传出京东要求商家负担50%本钱的消息，对此京东方面灵敏辟谣。
差别于商户端，斲丧者的感受恰好相反。各个平台发放“满11减10”“满15减10”以及免单券等活动，使得客单价较低的茶饮销量攀升，一时间“奶茶自由”成为交际平台最为火热的话题。不少斲丧者感叹，“这波商战让奶茶回到了正常价位”以致实现“奶茶自由”。
羁系信号发出后，自称实现“奶茶自由”的北京斲丧者包黎最关心的是以后还能不能喝上自制奶茶。不外据她观察，如今多个平台的补贴力度仍旧不减。
刘兴亮表现，当前的补贴大战确实带来了代价上风，但也大概导致商户利润压缩，影响服务质量。恒久来看，平台应在保障骑手权益、提拔食品安全等方面加大投入，实现可连续发展。斲丧者对低价的等待须要与服务质量和商户红利之间找到均衡，才华实现真正的“奶茶自由”。
仍需指出的是，2025年以来中央多次针对低价低质的“内卷式”竞争表态。本年当局工作陈诉明白提出要综合整治“内卷式”竞争。市场羁系总局表现，依法加强重点行业代价羁系，整治“内卷式”恶性竞争；鼎力大举实行质量品牌战略，引导破解“内卷式”竞争。2025年天下两会的部长通道上，市场羁系总局局长罗文成也称本年将着力优化羁系方式方法，重点整治平台滥用规则活动，掩护斲丧者权益和保障中小商家生存空间。
骑手的体系困局何解，平台鏖战下的权益保障路在何方?
专家发起平台应进步骑手薪酬分配比重，为全职骑手缴纳五险一金
当各大平台在卷服从、卷单量之际，困在体系的骑手更是不可忽视的一环。根据此前国家统计局披露，我国外卖骑手规模约莫为1300万人。南都记者留意到，人社部在这番开展约谈的羁系部分之列，由此可以推测，骑手权益也是官方密切关注的方向之一。
究竟上，自京东美团“开战”以来，骑手权益这一话题就反复登上舆论潮头。2月19日，京东喊话抢人:自3月1日起为全职骑手缴纳五险一金，兼职骑手提供不测险和康健医疗险，成为行业首个全面覆盖骑手社保的平台。同日，美团回应称将渐渐为全职及稳固兼职骑手缴纳社保，操持于二季度实行。
4月中下旬，两边更是爆出骑手“二选一”疑云。先是京东发布公开信，晒出“封杀跨平台接单骑手”的谈天截图，暗指美团通过低落派单权重等算法隐形处罚，胁迫骑手作出“二选一”的困难决定。为此，京东更是推出四项告急步伐，包罗保障被封杀骑手收入、扩招全职骑手至10万名、提供“双职工”岗位，并答应超时20分钟订单免单等。
面临京东的控告，美团方面也灵敏作出回应。美团果断否认干系内容的真实性，斥其为纯粹的谎话，并重申公司不停面向全行业招募优质骑手，从未违规限定任何骑手的准入与准出，更不会对骑手举行永世封号处置惩罚。与此同时，美团也甩出疑似京东要求骑手“二选一”的截图，试图反击。
多平台博弈之下，骑手怎样决定?广西外卖骑手陆健拥有五年履历，本年告急依赖众包平台接单。他向南都记者表现，如今告急选择美团平台，因其体系美满、单量多。近期饿了么的骑手补贴较为可观，但补贴不敷时吸引力会显着降落。至于京东，由于配送时间短且体系派单不美满，暂时不思量加入。
关于外界广泛关注的骑手社保政策，陆健说道:“南宁如今尚未落实外卖骑手的社保政策，听说其他都会已经有了试点，但具体落实时间尚不确定。”
不能否认的是，面临规模巨大的骑手群体，权益题目如同一道恒久横亘的困难，办理起来并非一挥而就。此番外卖平台对骑手作出的种种答应，能否做到?怎样切实加强骑手权益保障，使办法更具利用性和可行性，也是外界关注的焦点。
盘和林以为，对于保存肯定自营外卖的平台，给部分骑手提供劳动条约是应有之义，为这些骑手缴纳五险一金更是毋庸置疑。对于外包骑手，可通过当局扶持的商业保险短暂更换部分保障。思量到骑手需求，可操持包罗不测险、康健险和养老险等险种的商业保险产物来办理保障题目。同时，他夸大平台应从佣金、营销和配送业务等其他业务利润中挪出一部分分配给骑手，进步骑手薪酬分配比重。
刘兴亮指出，平台应为全职骑手缴纳五险一金，为兼职骑手提供不测险和康健保险，设立最低收入保障机制，优化配送体系以公道安排订单，淘汰骑手工作强度，并提供培训和提拔时机，提拔其职业满足度和归属感。
这波外卖之争，平台为了抢占市场份额各显神通，斲丧者在这场角逐中享受着短暂的实惠与便利，但背后骑手权益、商户利润等题目也渐渐浮出水面。各方又将如安在这场复杂的博弈中找到均衡?大概只偶然间才华给出答案。 (文中包黎、陆健均为化名)
热议
>>平台跨界
网经社电子商务研究中央数字生存分析师陈礼腾:
跨界已成为电商平台寻求新增长的通例本领。在此配景下，京东作为综合性零售电商平台，面临“内卷”的斲丧品电商零售市场，也急迫须要通过拓展如外卖、打车、抵家、到店等高频本地化生存服务类斲丧场景，提拔App使用频率、用户黏性，进而进步平台生意业务额和利润率。
>>代价竞争
工业和信息化部信息通讯经济专家委员会委员刘兴亮:
当前的补贴大战确实带来了代价上风，但也大概导致商户利润压缩，影响服务质量。恒久来看，平台应在保障骑手权益、提拔食品安全等方面加大投入，实现可连续发展。斲丧者对低价的等待须要与服务质量和商户红利之间找到均衡，才华实现真正的“奶茶自由”。
>>骑手权益
工业和信息化部信息通讯经济专家委员会委员盘和林:
对于保存肯定自营外卖的平台，给部分骑手提供劳动条约是应有之义，为这些骑手缴纳五险一金更是毋庸置疑。对于外包骑手，可通过当局扶持的商业保险短暂更换部分保障。
南都调研 总第683期
采写:南都记者 黄莉玲
制图:董淑云(即梦AI)

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陈丹

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