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说起直通车,是我们官方应用很早的一个工具了,随着直通车定向的转移,我们直通车目前来说几乎是搜索的全部流量。目前来说,我们淘系的流量无非是搜索流量和推荐流量。不管是直通车,智钻,超级推荐还是其它的工具,官方产出相应的工具肯定是具有相关的道理。今天我们注重说直通车的相关应用,我们日常在使用直通车一般是测款,测图、养分、打爆款、提高ROI、低价引流等。
接下来就给大家聊聊每个目的的不同点:
1.直通车测款
首先我们说一下测款,对于标品来说可能测款是不太必要的步骤,更多的是我们那些上新快,品类多的非标品来说测款是很重要的部分。很多运营选择用车测款主要是车时间短而且精准,原因在于付费的坑位比免费的坑位更好拿,这里要注意对应关键词只能用精准词,图片就用最基本的白底图就好(只看款式) 人群不开,这样就不会收到外界的干扰,所测的数据才会精准。
2.直通车测图
不论是标品还是非标品,测图都是很重要的环节,有好的图片对我们宝贝提升效果是很明显的,测图原理和测款差不多,要注意的是如果我们同时测很多张图的时候就会面对创意的轮换,切记换创意测试的时候一定要把原创意删除再把新的要测的创意添加进去。
3.直通车养分
养分是很多商家比较头疼的事情,确实养分要比以上两个目的要复杂些,他牵扯到数据的变化问题,这里要记住养分的环节一定是在测款和测图之后,这样所需要的数据阈值才会达到要求,具体的操作往期文章里有。
4.直通车打爆款
以往的直通车打爆款是点击量的持续增加,这种方法也行不通了,现在要结合提升搜索流量来打爆款,其实打爆款就是间歇式带搜索的同时触达人群的过程。而且打爆款是利用我们的搜索让我们宝贝
5.直通车提高ROI
这个过程一定是直通车收尾的阶段也就是打完爆款之后缩小力度,自身产品力提升之后宝贝有自力更生的能力付费推广可以退出二线让利益最大化,所以在这里建议一直关注产品的小伙伴在这个阶段可以深度做这方面的优化。
6.直通车低价引流
这个阶段很多商家会误认为是直通车最后的阶段,这个是不对的,低价引流之前是可做可不做,以往的低价引流是撒网式引流,对于一些行业PPC高的产品可以采用这种方法。
对于有预算的商家就不会用这个方法了,原因在于垃圾流量很多,所以之前的低价引流一直是一个比较有争议的方法。
就包括我自己在操作直通车的时候也会遇到这种烦恼,不拿这些流量觉得可惜,里面毕竟还是有些相对精准的,拿了又怕会拉低点击率、转化率等。其实主要是取决于我们的目的,是进行爆款还是全店拉新。
再次提醒大家在操作车的时候一定要注意开车的目的,不要盲目去开,否则翻车的几率很大!




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